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CQ9电子极光Q1报告:易车系MAU稳居第一以全链路数

发布时间:2022-05-02 19:17 来源: 未知 浏览次数:

  4月28日,挪动大数据效劳商极光大数据公司公布《2022年Q1挪动互联网行业数据研讨陈述》(以下简称“陈述”)。陈述显现,一季度受疫情复发影响,乘用车销量同比下滑4.5%,团体走势不及预期。但汽车费讯行业却仍然连结了景气,3月MAU超1.3亿,同比增加14.2%,同时用户黏性有所提拔,一季度人均单日利用时长创近2年来新高,为20.7分钟,这表白公家对汽车市场的存眷度在持续提拔。

  在支流汽车费讯平台中,易车持续了自2020年4季度以来的领跑劣势,包罗易车App和汽车报价大全App在内的易车系挪动使用稳居行业第一梯队,一季度MAU高达4898.4万;此中易车App更是缔造了作为一款成熟使用在改版后MAU同比持续增加41个月的抢眼表示。

  在表现用户黏性的用户时长目标上,易车一样桂林一枝。极光数据显现,一季度易车App日均利用时长达36.92分钟,远超汽车之家的18.96分钟和懂车帝的14.08分钟,二者均未跑赢汽车费讯行业大盘,这表现出易车的内容、产物和效劳相较次要竞品具有十分明显的吸收力。

  易车在运营上的杰出表示大大提拔了平台贸易代价。陈述显现,一季度易车系流量代价高达147.9亿元;此中易车App流量代价为125.2亿,超越次要竞品汽车之家和懂车帝,并在TOP 100 App中排名14。这也使得易车备受车企等告白主的喜爱,成为车企新车告白投放的首选平台。QuestMobile数据显现,2022年一季度上市新车告白投放序言中,易车占有30.3%的市场份额,在包罗汽车垂直媒体、交际媒体和信息流媒体中稳居首位,更是与次要竞品懂车帝和汽车之家拉开较大间隔。

  极光陈述在阐发易车流量代价高企的缘故原由中以为,CQ9电子下载依托腾易方案、企微SaaS、数智化营销引擎、原创内容四大中心“抓手”,易车为主机厂、经销商供给从品牌营销到全域获客、成交转化、售后增值的一站式全链路数智化营销处理计划,这也是易车制胜汽车挪动互联网行业下半场的中心合作力。

  四大“抓手”中,腾易方案和企微SaaS等两项都与控股股东腾讯有关,这表现出易车在完成私有化后曾经快速融入腾讯生态,借助腾讯资本稳定并扩展在日趋剧烈的市场所作中的抢先劣势。正如易车CEO在公司年会上所述,2021年易车夯实了与控股股东腾讯的联系关系,2022年将考虑更好地与腾讯生态交融,操纵好控股股东资本,并出力环绕企业微信停止更大、更多的立异,为SaaS生态内的一切到场者缔造更大的代价。

  另外一抓手原创内容也是易车拉新促活及提拔品牌代价的有力兵器。在建立“内容视频化计谋”后,易车不竭推出原创大建造佳构汽车视频,包罗《马力对决》《我是车手》《易车横评》等数十档节目,很多节目影响力已超越汽车圈,成为易车对外的嘹亮手刺。

  面临数智化营销时期的加快到来,易车也基于数据魔方+指数平台打造了全域数智化营销引擎,并据此推出了行业抢先的AI营销系统,完成了营销标的目的从“流量运营”到“用户运营”的逾越式开展,助力主机厂和汽车经销商的营销提质增效。

  四大中心“抓手”让易车打造了无独有偶的全域全链路数智化营销赋能系统。在这个系统中,易车的效劳贯串汽车营销全链条,特别是少有友商涉足的运营办理效劳和车后增值效劳范畴,易车都停止了超前规划,这不只让易车拓宽了贸易鸿沟,也凭仗不辍的立异动能为将来博得制胜行业下半场的丰富筹马。



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